株洲是我國(guó)一個(gè)地理位置特殊的城市，其中株洲站更是中南地區(qū)的樞紐站，被列入湖南十大火車(chē)站中，同時(shí)該地在制造業(yè)方面有優(yōu)勢(shì)，因此逐漸以生產(chǎn)軌道為主，是我國(guó)最大的一個(gè)軌道生產(chǎn)地，那么接下來(lái)排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下株洲吧!

中國(guó)最大軌道生產(chǎn)地

　　株洲是個(gè)以工業(yè)和制造業(yè)見(jiàn)長(zhǎng)的城市，軌道交通制造、硬質(zhì)合金制作和中小型航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)有突出優(yōu)勢(shì)并有強(qiáng)集聚效應(yīng)，是打造“制造名城”品牌的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為中國(guó)最大軌道生產(chǎn)地。株洲現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、最有創(chuàng)新能力的基地，享有“中國(guó)電力機(jī)車(chē)之都”的美譽(yù)。目前，株洲有420多家軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，5公里半徑內(nèi)能解決80%以上配套產(chǎn)品和技術(shù)，這都得益于株洲人積極進(jìn)取、勇于創(chuàng)新的精神，他們?yōu)楣埠蛧?guó)工業(yè)史譜寫(xiě)了輝煌章節(jié)，也造就了“株洲制造”的優(yōu)秀形象。

株洲鐵路產(chǎn)業(yè)的起源

　　株洲鐵路行業(yè)始于20世紀(jì)30年代的“田心廠”，最終發(fā)展為1959年成立的代表中國(guó)電力機(jī)車(chē)技術(shù)自主的“株洲所”?？偣こ處燅T江華表示，此決策依托原有的田心機(jī)車(chē)廠。資深專(zhuān)家柯以諾認(rèn)為，為建設(shè)中國(guó)中西部及山區(qū)的鐵路，必須采用適應(yīng)性和運(yùn)輸力較強(qiáng)的電力機(jī)車(chē)替代蒸汽和內(nèi)燃機(jī)車(chē)?？乱灾Z等一批新中國(guó)第一代電力機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生于60年前從各大學(xué)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，奔赴株洲。如今，“株洲所”已經(jīng)成為中國(guó)軌道交通高端裝備的核心力量。

株洲鐵路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

　　自1970年代起，由于國(guó)內(nèi)外環(huán)境變遷，人們的對(duì)外交流機(jī)會(huì)日益增多，中國(guó)電力機(jī)車(chē)技術(shù)也隨之迅速發(fā)展。到了20世紀(jì)90年代末，中國(guó)鐵路工作者將高鐵設(shè)為新的目標(biāo)。1998年，原鐵道部組織起聯(lián)合研發(fā)時(shí)速能達(dá)到200公里的高速列車(chē)，研發(fā)任務(wù)被以株洲電力機(jī)車(chē)為主的制造集群接手。僅一年時(shí)間，首列時(shí)速200公里的電動(dòng)列車(chē)就在1999年誕生，被命名為DDJ1型“大白鯊”，并在同年開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)。此后的近三年間，株洲在鐵道部的指導(dǎo)下，又研發(fā)出多款動(dòng)車(chē)組，從而確立了其中國(guó)電動(dòng)車(chē)組技術(shù)發(fā)源地的地位。